Press lounge - Publications - Der Maxi-Mini

Es ist doch immer wieder erstaunlich, welches Tuning-Potenzial der kleine Mini bietet. Der Tuning-Branche scheinen ständig neue Ideen zur Individualisierung des Retro-Flitzers zu entspringen. Die Firma Maxi-Tuner.com beispielsweise gestaltete die Mini-Kommandozentrale komplett in Kohlefaser. Das komplette Armaturenbrett wurde mit echtem Sichtkarbon verkleidet. Auch die Außenspiegelkappen und eine Lufteinlasshutze auf der Motorhaube tragen den Kohlefaser-Look. Wer aufgrund der Schlitzes in der Haubenfront auf das Topmodell Mini Cooper S schließt, liegt falsch. Maxi-Tuner.com wählte als Basisfahrzeug den "kleinen" Mini One. Dennoch geht es unter der Haube "druckvoll" zu.

Ein hauseigenes Turbosystem bläst die Basismotorisierung auf 185 PS und 240 Newtonmeter maximales Drehmoment auf. Um den leichten Mini nicht zum Spielball der Geschwindigkeit werden zu lassen, ist der Maxi-Tuner-Mini bei 210 km/h elektronisch abgeregelt. Wer früher Geschwindigkeit reduzieren möchte, kann dies mittels einer 6-Kolben-Bremsanlage von Maxi-Tuner.com tun. Oft ist dies aber gar nicht nötig, denn dank eines H&R Gewindefahrwerks und 225/35-18er Fulda Carat Exelero-Bereifung auf den 8x18-zölligen Schmidt TH-Line-Kultfelgen klebt der Mini auf der Straße wie ein alter Kaugummi unter einem Schultisch.

Um die fahrdynamische Potenz auch optisch und akustisch demonstrieren versah Maxi-Tuner.com den Mini mit dem mächtigen Breitbau-Karosserie-Kit "GT2-Look" und installierte eine Doppelrohr-Aufpuffanlage aus Edelstahl. Auch Karosserie-Kit und Auspuff-Anlage sind "made by Maxi-Tuner.com".

Näheres zum Kohlefaser-Mini bei:
Maxi-Tuner.com
Karlsbader Straße/Gebäude 6086
55122 Mainz
Tel.: 0 61 31/62 53 05
Fax.: 0 61 31/ 62 53 15
www.maxi-tuner.com

Quelle: Euro Tuner Ausgabe 03/2005, S. 114ff